全球最大、功能最全特種模擬船“吳淞”號啟用
時間：2016-11-29 10:33
來源：maping
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油氣和化學(xué)品屬于易燃易爆的有毒物質(zhì)，對于運輸有特殊要求，因此對特種船人員的操作培訓(xùn)非常重要。“通過在實船環(huán)境中進(jìn)行模擬實驗，既能保證學(xué)生的操作時間，又杜絕了環(huán)境危險。”
上海海事大學(xué)全新“海上虛擬課堂”、國內(nèi)外培養(yǎng)液貨船員規(guī)模最大、功能最齊全的實訓(xùn)基地日前誕生。解放日報·上觀記者今日從校方獲悉，由交通運輸部和上海市共同出資4000萬元建成的“吳淞”號組合式液貨模擬船完成驗收，并正式投入使用。
自主研發(fā)“四效合一”模擬平臺
“吳淞”號為鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，全長60.8米，寬10米，上層建筑共有4層，每層層高2.1米，實驗艙面積達(dá)1000余平方米。“吳淞”號建設(shè)項目組組長、上海海事大學(xué)商船學(xué)院教授胡以懷介紹，它是全球首艘集成了4種液貨船貨艙，即：大型油船、散裝化學(xué)品船、液化石油氣（LPG）船、液化天然氣（LNG）船，以及裝卸系統(tǒng)的教學(xué)實驗平臺，其中4套液貨船操作模擬器和仿真訓(xùn)練軟件全部由學(xué)院科研團(tuán)隊自主研發(fā)。“4種液貨船型的重要設(shè)備都可進(jìn)行模擬，滿足了《STCW公約馬尼拉修正案》對液貨船船員的教學(xué)和實訓(xùn)要求。”
“吳淞”號歷時6年孕育，終于建造完畢。
不必出海，“吳淞”號便能模擬出在大海上“揚帆踏浪”的實景：在模擬駕駛室中，“船長”大聲下達(dá)命令，“舵手”邊回應(yīng)邊操縱船舵，一側(cè)的“瞭望員”則密切注視著前方。在他們面前，碧波中的“特種船”正駛向前方的港口，船舷兩側(cè)的其他輪船及岸上的燈塔、建筑赫然可見。在貨控室內(nèi)，“三副”密切注視著顯示屏上的各式閥門和管路，保證液貨的安全駁運和裝卸作業(yè)……
資深船長為本科生傳授船上實操
“吳淞”號建成以來，現(xiàn)已為丹麥輪機(jī)工程學(xué)院的學(xué)生開設(shè)實習(xí)課1次，為本校輪機(jī)工程本科生開設(shè)液貨船實習(xí)課1次。胡以懷介紹，學(xué)校還為本科生開設(shè)了“特種船舶船運輸”選修課程，并計劃組建2個特種（液貨）船專業(yè)特色班，以滿足我國目前液貨船船員隊伍培養(yǎng)在數(shù)量和質(zhì)量上都難以滿足現(xiàn)實的需求。“學(xué)生畢業(yè)后，將定向分配到各液貨運輸船舶公司，為交通運輸行業(yè)注入新的血液。”
上海海事局組織審核組對“吳淞”號液貨船培訓(xùn)資質(zhì)核驗。
在師資方面，學(xué)校組建起一支熟悉液貨船操作的資深隊伍：大型油船船長2名、大型油船輪機(jī)長4名、化學(xué)品船船長2名、化學(xué)品船輪機(jī)長3名、液貨船船長2名、LNG船三副2名。胡以懷透露，國外液貨船領(lǐng)域的專家也將登上“吳淞”號授課。
臺磊和常俊宇便是學(xué)校此次引進(jìn)的、具有液貨船實船工作經(jīng)歷的專業(yè)老師。中國目前總共擁有6艘LNG船，他們都曾在其中的5條船上工作過。
眾所周知，油氣和化學(xué)品屬于易燃易爆的有毒物質(zhì)，對于運輸有特殊要求，因此對特種船人員的操作培訓(xùn)非常重要。上船與不上船究竟有什么區(qū)別？?？∮罱忉?，“在教室里講授船上系統(tǒng)的操作很抽象，學(xué)生沒有感性認(rèn)識。上船之后，系統(tǒng)反映在每個機(jī)器上，運行過程一目了然。同時，通過在實船環(huán)境中進(jìn)行模擬實驗，既能保證學(xué)生的操作時間，又杜絕了環(huán)境危險。”
“吳淞”號不僅用于學(xué)生教學(xué)，該實訓(xùn)基地還將承擔(dān)海內(nèi)外高級液貨船船員的培訓(xùn)。同時，它還是一個科研平臺，機(jī)艙內(nèi)配備一套承重4噸的六自由度液壓搖擺平臺，可真實模擬船舶在海上任意姿態(tài)和頻率的縱搖、橫搖、垂蕩等，可用于試驗研究船舶搖晃和液貨晃蕩對船舶結(jié)構(gòu)的影響，也可作為海洋工程船的科研之用。
液貨船船員為海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略服務(wù)
“隨著船舶技術(shù)的發(fā)展，新船型、新設(shè)備的不斷運用，對航海教育提出了更新要求。建造特種（液貨）模擬船教學(xué)平臺，是為了應(yīng)對國內(nèi)及全球液貨船船員培養(yǎng)的需求。”談及“吳淞”號特種模擬船建造的初衷，總指揮長、校長黃有方表示，如今世界能源供需矛盾日趨緊張，液化天然氣和石油氣國際貿(mào)易日益頻繁，液貨船的需求不斷增長。“特別是近年來，我國正在加快組建大型油船、液化石油氣和液化天然氣船隊，原油運輸安全保障將越來越重要。如何在短時期內(nèi)能培養(yǎng)出合格、優(yōu)秀的液貨船船員隊伍，是一個迫在眉睫的問題。”
4種液貨船型的重要設(shè)備都可進(jìn)行模擬，滿足了《STCW公約馬尼拉修正案》對液貨船船員的教學(xué)和實訓(xùn)要求。
“‘吳淞’號投入使用后，將能夠滿足海事部門關(guān)于液貨船船員特殊培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的設(shè)備和設(shè)施配置的標(biāo)準(zhǔn)，完成本科教學(xué)和船員培訓(xùn)功能，在散裝液貨船教學(xué)、培訓(xùn)和研究領(lǐng)域拓展新的空間。”黃有方說，“我們希望這艘承載著建設(shè)航運強(qiáng)國夢想的巨輪，載著我校的準(zhǔn)海員們，在廣闊的海上虛擬大課堂歷練真本領(lǐng)，更好地為國家航運事業(yè)、‘一帶一路’建設(shè)和上海國際航運中心建設(shè)服務(wù)。”
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