11月19日下午，中遠(yuǎn)海運特運與中遠(yuǎn)海運重工“5+4艘62000噸多用途紙漿船建造合同”簽字儀式在上海舉行。中遠(yuǎn)海運集團丁農(nóng)副總經(jīng)理、王宇航副總經(jīng)理，集團科信部劉一凡總經(jīng)理，中遠(yuǎn)海運特運陳威副總經(jīng)理（主持工作），中遠(yuǎn)海運重工梁巖峰總經(jīng)理、李懿文黨委書記，中國船級社朱愷副總裁，上海船舶研究設(shè)計院胡勁濤院長等約三十位嘉賓參加了簽字儀式。

儀式上，中遠(yuǎn)海運特運董事會秘書董宇航、大連中遠(yuǎn)海運重工總經(jīng)理高永強，分別代表雙方在5+4艘62000噸多用途紙漿船建造合同上簽字。為實現(xiàn)“打造全球綜合競爭力最強的特種船公司，成為國際領(lǐng)先的工程物流服務(wù)商”的戰(zhàn)略目標(biāo)，根據(jù)中遠(yuǎn)海運特運 “十三五”船隊發(fā)展規(guī)劃，公司積極推進(jìn)船隊結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)提升船隊整體競爭力。經(jīng)過深入研究，在綜合考慮市場開拓需要、未來貨源狀況、造船市場變化及公司未來現(xiàn)金流等因素的基礎(chǔ)上，經(jīng)過反復(fù)比選，公司董事會同意在大連中遠(yuǎn)海運重工投資建造5+4艘62000噸多用途紙漿船，單船船價2.326億元，合同總金額最多達(dá)到20.93億元。9艘船將于2019年底至2021年陸續(xù)交船。

近兩年來，中遠(yuǎn)海運特運加大了紙漿市場營銷力度，和全球各主要紙漿廠商建立了緊密聯(lián)系，積極參與招投標(biāo)，并相繼中標(biāo)多個大型紙漿運輸COA合同，每年貨量200多萬噸。同時，公司還在積極跟蹤其他紙漿COA合同的投標(biāo)。因此，本次造船項目，是履行運輸合同的需要，也是公司秉承“項目造船”理念，滿足COA合同需求，打造一流紙漿船隊，服務(wù)國家紙業(yè)戰(zhàn)略的重要舉措。

中遠(yuǎn)海運特運表示，當(dāng)前國際航運市場和造船市場總體維持弱勢格局，新造船成交量少，船東造船總體意愿不強，新造船價格雖然較2016年的低位有所回升，但綜合考慮近年原材料價格特別是船用鋼板的漲價，以及新造船規(guī)范的實施導(dǎo)致的造船成本增加，公司認(rèn)為目前的船價仍屬于相對低位。此次計劃投資建造的62000噸多用途紙漿船，就是基于對航運市場和造船市場的充分研究，把握造船市場機遇，實現(xiàn)低成本發(fā)展船隊。

此次合同的簽署，也是中遠(yuǎn)海運特運與中遠(yuǎn)海運重工自去年首次開展紙漿船建造合作以來的再次攜手，是雙方“強強合作、互利雙贏”的重要成果。大連中遠(yuǎn)海運重工依托中遠(yuǎn)海運集團的強大資源和技術(shù)優(yōu)勢，以大型船舶海洋工程建造、改裝和修理為主業(yè)，是國內(nèi)具有很強綜合實力的船廠，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，裝備精良，近年來著力拓展海洋工程和特種船舶建造領(lǐng)域。2017年9月，中遠(yuǎn)海運特運在大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司（2018年2月改名為大連中遠(yuǎn)海運重工）訂造了2+1艘62000噸多用途紙漿船，開啟了打造專業(yè)紙漿船隊的步伐。目前項目進(jìn)展順利，預(yù)計將于2019年陸續(xù)接船并投入營運。

展望未來，中遠(yuǎn)海運特運將堅持“特”字發(fā)展戰(zhàn)略，深耕專業(yè)貨源市場，積極開拓，健康發(fā)展，繼續(xù)為全球客戶提供優(yōu)質(zhì)運輸服務(wù)。