近日，美國海工船東Harvey Gulf International Marine LLC在休斯敦申請Chapter 11破產(chǎn)保護(hù)。Harvey Gulf旗下?lián)碛?5艘海工船，包括2艘在建新船，按船隊(duì)規(guī)模計(jì)算是美國第四大海工輔助船（OSV）運(yùn)營商。

據(jù)悉，該公司債務(wù)超過10億美元，目前已與貸款方達(dá)成協(xié)議減少負(fù)債，作為回報(bào)貸款人將在破產(chǎn)保護(hù)結(jié)束之后獲得公司股份。此后，該公司將向供應(yīng)商等其他債權(quán)人支付全款。

自2014年油價暴跌以來，海上鉆井平臺需求嚴(yán)重下降，海工輔助船需求也隨之減少。在過去幾年里，包括Seadrill Ltd、Ocean Rig UDW在內(nèi)的許多海上鉆井服務(wù)公司均已申請破產(chǎn)保護(hù)，此外，美國海工船東Tidewater和GulfMark Offshore也相繼申請破產(chǎn)保護(hù)。雖然當(dāng)前油價逐漸企穩(wěn)，但海工市場的低迷在短期內(nèi)看來依然不會有太大改變，而海工輔助船市場形勢將更加嚴(yán)峻。