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七〇八所中標(biāo)廣州打撈局插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船設(shè)計(jì)項(xiàng)目

時(shí)間：2017-12-13 17:19 來源：maping 點(diǎn)擊： 次
12月12日，接中招國際招標(biāo)有限公司來函，七O八所成功中標(biāo)交通運(yùn)輸部廣州打撈局“插樁式搶險(xiǎn)打撈工程船設(shè)計(jì)項(xiàng)目”，這是七O八所繼今年成功承接多型高技術(shù)含量、高附加值的插樁式（自升式）作業(yè)工程船之后，又一具有里程碑意義的項(xiàng)目。
    該項(xiàng)目主要用于沿海及近海淺水水域應(yīng)急清障和搶險(xiǎn)打撈作業(yè)，具備起重、運(yùn)輸、儲(chǔ)存及補(bǔ)給等搶險(xiǎn)打撈作業(yè)支持功能，能夠完成打撈作業(yè)現(xiàn)場的設(shè)備吊運(yùn)、小型沉船整體打撈、大型沉船輔助打撈、沉船貨物特別是危險(xiǎn)品的卸貨和艙內(nèi)存油卸載以及現(xiàn)場作業(yè)人員的生活支持等工作，同時(shí)可用于近海風(fēng)電場風(fēng)機(jī)基座、支撐塔架、機(jī)艙及葉片的運(yùn)輸和吊裝，兼顧海底管線維修、平臺維修、平臺生活支持和近岸各類結(jié)構(gòu)物的吊裝等工作，具有DP2級動(dòng)力定位能力，最大作業(yè)水深為50米，可進(jìn)行無限航區(qū)航行。
    七O八所在插樁式（自升式）作業(yè)工程船/平臺具有雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備和豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，這些作業(yè)工程船/平臺主要用于風(fēng)電安裝和海上油氣井口安裝及維修等作業(yè)，近年來先后承接并交付使用了江蘇韓通重工的起重能力為250噸的“海洋38”號、廣東精銦的起重能力為800噸的“精銦1”號、福船海工的起重能力為1000噸的“福船三峽”號等項(xiàng)目。
    目前，正在設(shè)計(jì)或建造的插樁式（自升式）作業(yè)工程船/平臺有：豐隆石油公司的自升自航石油工程船、外高橋造船有限公司的CJ50自升式鉆井平臺、江蘇韓通重工的起重能力為500噸的“海洋069”號、中船黃埔文沖的800噸級自升式海上風(fēng)電作業(yè)平臺、尚和海工的1200噸自航自升式海上風(fēng)電安裝及運(yùn)維平臺、中鐵建港行局起重能力為1200噸的自升式風(fēng)電安裝船、廣東精銦的起重能力為1200噸的“精銦2”號、 (香港)港福達(dá)公司的起重能力為2000噸的風(fēng)電安裝船，以及福船海工的后續(xù)船“福船三峽號”等項(xiàng)目。
    插樁式（自升式）搶險(xiǎn)打撈工程船具有固樁站立、船體不受海浪和海流影響、惡劣海況下無需撤場避風(fēng)、打撈窗口長和作業(yè)效率高等優(yōu)點(diǎn)，與常規(guī)打撈起重船相比，不僅節(jié)省撤場避風(fēng)來回調(diào)遣和定位所需時(shí)間，而且可適用于浮式船舶無法作業(yè)的惡劣海域，是交通運(yùn)輸部打撈作業(yè)又一重要裝備。
    該項(xiàng)目的正式實(shí)施，作為現(xiàn)有打撈手段的有效補(bǔ)充，可大幅增強(qiáng)應(yīng)對水上突發(fā)事件打撈搶險(xiǎn)能力，提高速度和效率，縮短打撈工期，真正實(shí)現(xiàn)“全天候”低碳和綠色環(huán)保的打撈搶險(xiǎn)作業(yè)模式，有力地保障水上交通安全，完成救撈職責(zé)的需要，并將在特殊的政治、軍事和救災(zāi)應(yīng)急搶險(xiǎn)中發(fā)揮關(guān)鍵作用，樹立良好的國家和行業(yè)形象。同時(shí)該船還能積極參與國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為國家的海洋資源開發(fā)提供支持，實(shí)施“以經(jīng)營養(yǎng)打撈”的方針，實(shí)現(xiàn)裝備的持續(xù)使用維護(hù)和打撈事業(yè)的持續(xù)長久發(fā)展。