日本船東推出新舉措，提高在東南亞船廠的船舶回收標(biāo)準(zhǔn)，但此舉受到環(huán)保人士詬病。

　　日本船東協(xié)會(huì)同意，支持日本基干產(chǎn)業(yè)勞動(dòng)組合聯(lián)合會(huì)，加入在印度阿蘭（Alang）的基礎(chǔ)安全培訓(xùn)中心，為大約50名工人提供培訓(xùn)。

　　日本船東協(xié)會(huì)表示，最初將為船廠提供基本的個(gè)人防護(hù)裝備。從供應(yīng)防塵口罩和工業(yè)手套開(kāi)始，但是，日本川崎汽船株式會(huì)社總監(jiān)和日本船東協(xié)會(huì)船舶回收委員會(huì)主席友田圭司表示，接下來(lái)會(huì)提供更多支持。

　　友田圭司說(shuō)，日本船東協(xié)會(huì)的目的是在印度阿蘭“維持安全、環(huán)保的船舶回收” 。

　　日本船東協(xié)會(huì)隸屬于全球貿(mào)易勞工聯(lián)盟，全球貿(mào)易勞工聯(lián)盟堅(jiān)決提倡安全拆船，以保護(hù)其全球成員。

　　然而，船舶回收的非政府組織NGO拆船平臺(tái)（NGO Shipbreaking Platform）在本周發(fā)布的年度報(bào)告中強(qiáng)烈批評(píng)日本等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體。

　　根據(jù)NGO拆船平臺(tái)的數(shù)據(jù)，日本在最差勁的沖灘拆船海運(yùn)國(guó)中名列第六位。